Применение и особенности тепловых пушек на дизтопливе

В холодное время года задача прогрева рабочих мест становится приоритетной. Обогреть павильон, складское помещение или гараж, либо отогреть замерзший автомобиль поможет калорифер на дизельном топливе с тепловой мощностью от 10 до 150 кВт.

Следует помнить, таким устройством можно отапливать только объекты, где обустроена качественная вентиляция.

Как сконструирована пушка на дизеле

Удлиненный цилиндрический корпус установлен поверх прямоугольного топливного бака. В корпусе установлен электромотор, вентилятор, который нагнетает воздух. С задней части мотора установлен воздушный насос, он нагнетает давление на форсунку, которая за счет давления воздуха затягивает горючее в камеру сгорания. Там же установлена свеча зажигания, которая отвечает за воспламенение смеси. Сбоку на корпусе панель управления с главными элементами: термостатом и переключателем регулирующим пламя.

Отличие прямого и непрямого нагрева

Дизельный агрегат с прямым нагревом нужен для оперативного и экономически выгодного прогрева стройплощадок, бытовок, цехов, сельскохозяйственных построек, для промышленных и производственных объектов.

Особенность прямого нагрева, в том, что при работе такого нагревателя продукты сгорания выделяются в область отопления. Высокий КПД такого нагревателя достигается тем, что продукты сгорания используются как теплоноситель. Подобные отопительные устройства рассчитаны на большие объемы помещения от 100 до 1000 куб. метров.
Обогрев с помощью отопителя прямого действия в зданиях с работниками требует периодического проветривания, либо постоянной работы приточно-вытяжной вентиляции.

Пушка с непрямым нагревом подойдет чтобы отапливать ангары, гаражи, торговые залы, производство, сельхоз постройки, коммерческие объекты. Выхлопные газы отводятся за пределы обогреваемого помещения с помощью дымохода. Главное преимущество по сравнению с пушками прямого действия — чистое тепло, агрегат используется в помещениях где постоянно присутствуют люди. Как правило, такие нагреватели способны отапливать объемы от 500 до 1500 куб. метров.

Преимущества и недостатки дизельной тепловой пушки

Главные преимущества дизельного отопителя:

• Производительность: КПД близкий к 100%
• Мобильный обогревательный прибор: даже модели с большой тепловой мощностью можно относительно легко перемещать по стройплощадке и с объекта на объект.
• Быстрый и простой старт обогрева: заправленная и подключенная к сети техника включается нажатием одной клавиши.
• Регулировка мощности возможна за счет настроек компрессора либо, если пушка оборудована функцией ручной настройки — специальной ручкой на панели управления.
• Способность моментально прогревать помещения и объекты при сильнейших заморозках, что делает прибор помощником в экстренных ситуациях.
• Длительное время работы: объем топливного бака и расход горючего рассчитаны так, чтобы обеспечить продолжительный обогрев.
• Если прибор сконструирован правильно, его корпус не перегревается, внешние детали не раскаляются и не представляют опасность.
• Отопитель косвенного нагрева с установленным отводом продуктов горения эксплуатируется в помещениях, где работает человек.

При положительных аспектах, следует знать о некоторых недостатках и их нельзя игнорировать.

Список недостатков:

• Уровень шумового загрязнения: продолжительная работа вблизи вызовет дискомфорт.
• Для таких узлов как компрессор и вентилятор пушке нужен отдельный источник электропитания.
• Высокая стоимость ремонта и замены комплектующих в сравнении с аналогами.

Стоит отметить, что затраты на ремонт и плановую замену деталей компенсируется в долгосрочной перспективе экономией на отоплении, поскольку ни один другой отопитель не даст схожей уровень энергоэффективности.

Особенности выбора и эксплуатации тепловой пушки на дизтопливе:

• Заправка качественным топливом без примесей и загрязнений продлит срок службы нагревателя и уменьшит неприятные запахи и повышенное задымление при работе.
• Периодическое несложное обслуживание, замена, либо очистка топливного и воздушного фильтра также необходима. Сетчатые и поролоновые фильтры аккуратно извлекаются с посадочных мест, промываются и ставятся обратно.
• Внимательно осмотрите соединение деталей, бак для топлива должен быть герметичен, дизтопливо не должно попадать на корпус.
• Запуск осуществятся простой последовательностью действий: агрегат заправляют и подключают к электросети, ручкой терморегулятора устанавливают желаемую температуру на объекте и нажимают на клавишу включения.