Новая схема проезда в Капотне
104 040
/шт.
В корзине
Уточняйте сроки поставки
Тел.
+7 (495) 646-81-15
Хотите дешевле?
Мотобуксировщик БУРЛАК - М2 LFK 13 л.с. эл/стартер, 1450 мм, передний привод, катки
Отзывы 0
Описание
Самая популярная модель мотобуксировщика, доработанная с учетом пожеланий потребителей:
Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки;
Новый дизайн капота;
Новый кронштейн трансмиссии;
Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы;
Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.
Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.
ВНИМАНИЕ! Все переднеприводные мотобуксировщики с реверсом поставляются с классическим СИНИМ капотом, серый конструктивно не подходит для установки на мотобуксировщик совместно с данной опцией.
Технические характеристики БУРЛАК - М2 LFK 13 л.с. эл/стартер,
Максимальная мощность 13 л.с.
Двигатель Lifan
Ширина гусеницы 500 мм
Трансмиссия Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
Масса буксировщика 87 кг
Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный
Модель двигателя 188FD
Топливо Бензин АИ-92
Объем топливного бака 6,5 л.
Максимальная скорость 30 км/ч
Тип привода Передний
Подвеска Катковая
Грузоподъемность буксировщика 40 кг
Грузоподъемность волокуши (саней) 125 кг
Транспортные габариты 1 450х510х810 мм
Масса волокуши (саней) 12 кг
Упаковка
Вес
87 кг
Преимущества
Тяговые характеристики
Мотобуксировщики Бурлак-М способны тянуть за собой в нескольких сцепках до 500 кг груза.
Ручной натяжитель гусеницы
Ручной натяжитель гусеницы позволяет без труда в любое удобное время отрегулировать гусеницу, подобрав оптимальные параметры, исходя из условий эксплуатации.
Регулятор напряжения
Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков обор
Унифицированная подвеска
На снегоходный форумах давно ведутся споры на тему «какая подвеска лучше: катковая или склизовая». Аргументы у обеих сторон весомые. Склизовые движители имеют высокую проходимость по влажному рыхлому снегу и пухляку, но не предназначены для движения по грязевой каше в межсезонье. Буксировщики с катк
Усиленная рама
Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровыми стальными пластинами, что исключает любые ее деф
Бурановские запчасти
Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки.
Электростартер (без АКБ)
Простота в обслуживании
Мы максимально упростили конструкцию Бурлака. Все части мотобуксировщика стали не зависимы. Теперь, чтобы произвести ремонт какой-либо части, не нужно снимать другую. Вы сможете производить мелкий ремонт самостоятельно, даже если никогда не были знакомы с подобной техникой.
Отечественные запчасти
Мотобуксировщик Бурлак М полностью производится на одном предприятии и весь цикл производства находится под единым контролем. При этом на 99 процентов это отечественный продукт, исключение составляют только двигатель автоконцерна LIFAN и оригинальный чешский ремень на вариатор.
Компактность
Стандартная база длиной 1450 мм и ее укороченная модификация 1250 мм позволяют транспортировать мотобуксировщик в любом легковом автомобиле, даже в кузовах типа “Седан”.
Капот из морозостойкого стеклопластика
Капот из морозостойкого стеклопластика позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходам
Максимально открытый гусеничный движитель
При движении в глубоком снегу гусеница сильно забивается. Возникает необходимость останавливаться и чистить ходовую. Наши инженеры решили и эту проблему - путем "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программах
Модифицированный вариатор
На мотобуксировщике Бурлак-М устанавливается вариатор Итлан - Каюр (Сафари), который изначально создавался для отечественных снегоходов. Надежный и неприхотливый. Проблема в том, что данный вариатор предназначен именно для двигателей снегоходов мощностью 28 л.с. Производители буксировщиков закрывают
Низкий расход топлива
До 250 мл/ч на одну лошадиную силу.
Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара
Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара поможет не заблудиться в темное время суток.
Двигатель на наклонном подрамнике
Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом ж
Возможно, вас заинтересует
Мотобуксировщик БУРЛАК - М2 LFK 13 л.с. эл/стартер, 1450 мм, передний привод, катки

Вы можете заказать и купить мотобуксировщик БУРЛАК - М2 LFK 13 л.с. эл/стартер, 1450 мм, передний привод, катки в Кувалда.ру, оформив заказ на официальном сайте. Стоимость на текущий день составляет 104040 руб., поэтому не откладывайте покупку на завтра. Информация о наличии находится в описании карточки под кнопкой «В корзину». Мы осуществляем доставку по Москве собственной курьерской службой. Вопросы о товаре или о работе магазина вы можете задать нашим менеджерам по телефонам: +7 (495) 646-81-15 или +7 (800) 600-27-01.